Jos sinulla on ketjuvetoinen katupyörä ja haluat vaihtaa vaihteita, tässä on muutamia huomioitavia asioita.
Paremman hitaan kiihtyvyyden saamiseksi asenna takapyörään pienempi vastaakselin ketjupyörä tai suurempi ketjupyörä. Haluatko lisätä polttoaineen kulutusta ja vähentää moottorin kulumista pitkillä maantieajoilla? Kääntäkää se neuvo toisinpäin.
Mutta ennen kuin kiirehdit jälleenmyyjän osalaskurin luo, suorita laskutoimituksia ja tee muutama mittaus, jotta vältyt myöhemmin ongelmilta.
Hammaspyörän koon muuttamisen tarkoitus on muuttaa kierroslukumittarin moottorin nopeuden ja nopeusmittarin tienopeuden välistä suhdetta.
Oletetaan, että moottoripyörässäsi on 18-hammasratas edessä ja 43-hammasratas takapyörässä. Suhde on 43 jaettuna 18:lla, mikä on 2,39.
Sano, että haluat lisää kiihtyvyyttä, äläkä välitä nostaa moottorin kierroslukua maantienopeudella. Vaihda 17-etuhammaspyörään ja 45-takahampaiseen. Nyt suhdeluku on 2,65, mikä tarkoittaa, että olet nostanut suhdetta noin 10,9 prosenttia. Ja voit odottaa näkeväsi saman prosentuaalisen eron takissasi millä tahansa nopeudella ja vaihteella.
Toisin sanoen, jos käytit aiemmin 5,000 rpm nopeudella 65 mph viidennellä vaihteella, odota moottorin nopeuden nousevan 10,9 prosenttia 5 545 rpm:iin vaihdon jälkeen.
Kun sinulla on uusi suhde mielessä, katso pyörääsi. Varmista, että ketjupyörien ja ketjun suojuksen, kääntövarren ja vasta-akselin ketjupyörän suojuksen välillä on ylimääräistä tilaa. Jälleenmyyjäsi voi luultavasti kertoa sinulle, mitkä ketjupyöräyhdistelmät toimivat pyörässäsi ilman muita muutoksia.
Tärkeintä tässä on, että ellet aio kilpailla, haluat todennäköisesti tehdä pieniä muutoksia. Muista, että pyöräsi suunnittelijoilla oli melko hyvä käsitys siitä, mitkä välityssuhteet toimivat hyvin pyöräsi kanssa katunopeudella.
Huomaa, että vasta-akselin ketjupyörään tehdyt muutokset vaikuttavat yleiseen vaihteistoon enemmän kuin takarattaan muutokset.
Yllä olevassa esimerkissä vasta-akselin ketjupyörän pienentäminen yhdellä hampaalla muuttaa vaihteistoasi noin 6 prosenttia, kun taas yhden hampaan lisääminen takarattaasi muuttaa vaihdettasi vain 2 prosenttia.
Lopuksi muista, että merkittävien muutosten tekeminen vaihteistoon saattaa edellyttää ketjun lyhentämistä tai pidentämistä. Joka tapauksessa sinun tulee vaihtaa ketju samalla kun vaihdat ketjupyörät, jotta venynyt ketjusi ei kuluta uusia ketjupyöriäsi ennenaikaisesti.
