Kaksoissovitushammastettu kuljetinketju voi parantaa tehokkaasti tavanomaisen rullakuljettimen ketjunsiirtolaitteen melua ja kulumista. Uusi ketju kootaan pääosin M-tyyppisellä ketjulevyllä, ohjauslevyllä, vahvistuslevyllä, vierintätapin akselilla ja asemointitapin akselilla, jolloin M-tyyppinen ketjulevy ja ohjauslevy ovat sovitettu tappiakselin kanssa, ja vahvistuslevyllä ja tappiakselilla on häiriösovitus.
Kaksinkertainen sävelrullaketju on yksi yleisimmin käytetyistä kuljetinketjuista. Kuitenkin kuljetusprosessissa kaksoissovitusrullatelan kuljetusketjun välittämän kuljetuslaitteen monikulmaisen vaikutuksen vuoksi kuluminen on vaikeaa; ja koska sisempi ketjun lenkki on liian leveä, kuljetettu materiaali putoaa kuljetuslaitteeseen rullaketjun läpi. Konehäiriöiden ilmiö ei ole harvinainen, mikä johtaa mittaamattomiin taloudellisiin tappioihin.
Kaksinkertaisen nousun hammastettujen kuljetinketjujen muuttuvat nousun ominaisuudet ja muuttuvat nousun ominaisuudet voivat vähentää tehokkaasti ketjun käyttöjärjestelmän monikulmaista vaikutusta, vähentäen siten nopeuden vaihtelua ja nopeuden muutoksesta johtuvaa lisäkuormitusta, mikä tekee kulumisominaisuuksista parempia kuin kaksinkertainen sävelrulla. Kuljetinketju.
