Voimansiirtoketju on eräänlainen ketju, joka vetää liikettä. Sen päätehtävänä on käyttää mekaanisten laitteiden siirtoa. Mekaanisissa laitteissa on välityssuhde. Hyvä toimintaaste vaikuttaa suoraan mekaanisten laitteiden työolosuhteisiin, joten voimansiirtoketjun ylläpito on erittäin tärkeää.
Käyttöketjun huoltomenetelmä:
1. Takaratas tulee asentaa akselille ilman vinoa ja heilua. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörän keskimatka on alle 0,5 m, poikkeama on 1 mm. Kun ketjupyörän keskimatka on vähintään 0,5 m, poikkeama on 2 mm. Kitkaketjuhampaiden sivuilmiö ei kuitenkaan ole sallittua, ja jos kaksipyöräinen neulonta on liian suuri, ketjunpoisto ja kiihdytetty kuluminen syntyy helposti. Poikkeaman tarkistaminen ja säätäminen on tehtävä huolellisesti takarattaa vaihdettaessa.
Kuvion 2 mukaisesti ketjun tiiviyden tulisi olla sopiva, liian tiukka virrankulutuksen lisäämiseksi, laakeri on helppo käyttää; liian löysä ketju on helppo hypätä ja ketjulta pois. Ketjun kireys on: nostamalla tai puristamalla ketjun keskeltä, kahden ketjupyörän keskimatka on noin 2% - 3%.
3, uusi ketju on liian pitkä tai venytetty käytön jälkeen, sitä on vaikea säätää, voit nähdä tilanteen ketjun lenkille, mutta sen on oltava tasainen. Nivelten tulee kulkea ketjun takaosan läpi, lukituskielekkeet työnnetään ulkopuolelle ja lukituskielekkeiden aukon tulisi olla vastakkaiseen pyörimissuuntaan.
4. Kun takaratas on kulunut vakavasti, uusi takaratas ja uusi ketju on vaihdettava samanaikaisesti hyvän kiinnityksen varmistamiseksi. Uutta ketjua tai uutta ketjua ei voida korvata pelkästään. Tämän tekemättä jättäminen voi johtaa huonoon kytkentään uuden tai uuden hammaspyörän kulumisen nopeuttamiseksi. Kun hammaspyörän hampaan pinta on kulunut tietyssä määrin, se tulee kääntää ajan myötä (katso säädettävälle pinnalle käytetty ketjupyörä). Pidennä ajan käyttöä.
Kuten kuviosta 5 nähdään, vanhaa ketjua ei voida sekoittaa joidenkin uusien ketjujen kanssa, muuten se aiheuttaa helposti iskun voimansiirrossa, rikkoen ketjun.
