Auton vaihdeöljyn viskositeetin valinnalla on tietty vaikutus auton polttoainetaloudellisuuteen. Siksi sopivassa ympäristön lämpötilassa olisi käytettävä mahdollisimman vähän viskositeettista monivaiheista ajoneuvovaihteistoöljyä ajoneuvon vaihdelaatikon voiteluvaatimusten täyttämiseksi, ja sillä voi myös olla parempia polttoainetta säästäviä vaikutuksia. Erityisesti pohjoisen talven aikana olisi valittava vaihdeöljy, jolla on hyvä alhaisen lämpötilan juoksevuus ja joka soveltuu paikallisiin ympäristön lämpötiloihin; Ajoneuvon vaihdeöljyn viskositeetin ei tulisi olla kunnostuksen ja sisäänajon aikana liian korkea.
Kun talvella aloittaminen on vaikeaa, matalan viskositeetin monivaiheinen ajoneuvovaihteistoöljy tulisi vaihtaa ajoissa. Taka-akselin ja voimansiirron leipominen on ehdottomasti kielletty, jotta vältetään vaihdeöljyn, kuten kolloidien tai hiilivarastojen, vakava vaurioituminen.
Vaihda vaihdeöljy autonvalmistajan ohjeiden mukaan. Jos ajoneuvo toimii usein vaikeissa olosuhteissa, lyhennä öljynvaihtoväliä. Öljyä vaihdettaessa vanha öljy on vapautettava, kun ajoneuvo on toiminut ja kun öljyn lämpötila on korkea, ja vaihteet ja vaihdelaatikot on puhdistettava ennen uuden öljyn lisäämistä ennen uuden öljyn lisäämistä. Vältä sekoittamasta vettä ja epäpuhtauksia.
Heikompilaatuista autovaihteistoöljyä ei voida käyttää korkeammilla vaatimuksilla varustetuissa ajoneuvoissa, toisin sanoen tavallinen ajoneuvovaihteistoöljy ei voi korvata keskipitkän ja raskaan kuorman ajoneuvojen vaihdeöljyä hyperbolisten vaihteiden tapauksessa, muuten se aiheuttaa laitteiden kulumista ja lyhentää käyttöikää. Korkeampia vaihteistoöljyjä voidaan kuitenkin käyttää vähemmän vaativissa ajoneuvoissa. Vaihteistoöljyn tankkausmäärän tulisi olla sopiva. Liian paljon ei vain lisää sekoitusvastusta ja polttoaineen kulutusta, vaan voi myös aiheuttaa vaihdeöljyn vuotamisen navan laakeriin taka-akselin puoliakselin tiivisterenkaan läpi, aiheuttaen laakerirasvan laimenemisen, johtaen mekaaniseen rikkoutumiseen; Vaihteiden huono voitelu, korkea lämpötila, kiihdytetty vaihde, öljyn hapettuminen. Vaihteistoöljytaso tulisi yleensä lisätä vaihdelaatikon polttoaineaukon pohjan reunaan, ja vaihdeöljysäiliö on aina tarkistettava vuotojen varalta, ja jokaisen öljytiivisteen ja tiivisteen on oltava ehjät.
Lisäksi on usein tarkistettava, ovatko taka-akselin ja vaihdelaatikon tuuletusaukot esteettömiä ja onko vaihdelaatikon lämpötila normaali. Jos ilmenee epänormaalia ilmiötä, mene huoltoasemalle kattavaa tarkastusta varten ajoissa.
